Mur Stud Lug Baut Hub Roda

Deskripsi Produk

Bolt hub

Peran baut hub adalah untuk memasang bagian-bagian poros, digunakan untuk mendukung ban, buffer dampak eksternal, mewujudkan kontak antara ban dan permukaan jalan,mentransfer berat badan ke permukaan jalan, menanggung beban lateral, kekuatan penggerak dan torsi kekuatan pengereman saat berbelok, dan memastikan kinerja mengemudi kendaraan.

Peran baut hub adalah untuk memasang bagian-bagian poros, digunakan untuk mendukung ban, buffer dampak eksternal, mewujudkan kontak antara ban dan permukaan jalan,mentransfer berat badan ke permukaan jalan, menanggung beban lateral, kekuatan penggerak dan torsi kekuatan pengereman saat berbelok, dan memastikan kinerja mengemudi kendaraan.

Peran baut hub adalah untuk memasang bagian-bagian poros, digunakan untuk mendukung ban, buffer dampak eksternal, mewujudkan kontak antara ban dan permukaan jalan,mentransfer berat badan ke permukaan jalan, menanggung beban lateral, kekuatan penggerak dan torsi kekuatan pengereman saat berbelok, dan memastikan kinerja mengemudi kendaraan.

Struktur sekrup ban sangat sederhana, yang terdiri dari sekrup, kacang dan washer.juga dapat dibagi menjadi baut kepala tunggal dan baut kepala ganda, sebagian besar mobil sekarang adalah baut kepala tunggal, dan baut kepala ganda umumnya digunakan di truk kecil dan menengah.satu adalah baut hub + kacang, baut dipasangkan pada hub dengan interference fit, dan kemudian roda dipasangkan oleh kacang, aplikasi umum mobil seri Jepang dan Korea lebih,sebagian besar truk juga menggunakan cara iniKeuntungan dari metode ini adalah bahwa roda lebih mudah untuk menemukan, roda lebih mudah untuk membongkar, dan keselamatan lebih tinggi.Kelemahannya adalah bahwa sekrup ban lebih repot untuk mengganti, dan beberapa perlu untuk menghapus hub roda; yang lain adalah baut pemasangan roda, benang diproses langsung pada hub roda, dan sekrup ban langsung di skru pada hub roda,yang umumnya lebih banyak digunakan di mobil kecil Eropa dan Amerika. Keuntungan dari metode ini adalah bahwa ban sekrup pembongkaran dan penggantian relatif mudah, kerugian adalah bahwa keamanan sedikit buruk, jika berulang kali membongkar ban sekrup,itu akan merusak benang pada hub roda, jadi harus diganti.

Sekrup ban mobil umumnya terbuat dari baja bertenaga tinggi, dan tingkat kekuatan sekrup dicetak di kepala sekrup ban, ada 8.8, 10.9, 12.9, dan semakin besar nilainya, semakin tinggi kekuatan.8, 10.9, 12.9 mengacu pada label kelas kinerja baut, yang terdiri dari dua bagian, masing-masing, yang menunjukkan nilai kekuatan tarik nominal dan rasio kekuatan bahan baut,umumnya dinyatakan dengan "X.Y", seperti 4.8, 8.8, 10.9Kekuatan tarik baut dengan kelas kinerja 8,8 adalah 800MPa, rasio kekuatan lentur adalah 0.8, dan kekuatan hasil adalah 800 × 0,8 = 640MPa. Kekuatan tarik baut dengan kelas kinerja 10,9 adalah 1000MPa, rasio kekuatan lentur adalah 0.9, dan kekuatan yield adalah 1000 × 0,9 = 900MPa.

Secara umum, kekuatan 8,8 dan di atas, bahan baut baja paduan karbon rendah atau baja karbon menengah, dan perawatan panas disebut baut kekuatan tinggi.Sekrup ban mobil adalah baut bertenaga tinggi, model yang berbeda, beban yang berbeda, kekuatan baut yang cocok juga berbeda, 10,9 adalah yang paling umum, 8,8 umumnya cocok pada bagian bawah model, 12.9 umumnya cocok pada truk berat.